Free Parable Design
汽車駕駛位置靠左或右是可習慣之合理配置。
本拖車為求（右）轉彎的較大寬容度，向單車中軸左側偏離4公分左右，也是不影響行車的合理配置。
掛鉤組是堅固又柔韌的不鏽鋼，如果瞬間扭力過大，也只可能變形，不會斷裂或造成其他機件損傷。而且可用老虎鉗等工具折彎恢復，而且這是可更換的。
兩輪拖車與單車的連結部是個萬向機構，單車的動作與拖車不同步、少干涉。拖車有可能因重心瞬時移轉而翻車，但騎乘者可以免除連帶作用。
而單輪拖車以兩向運動與單車連結，左右平衡與單車同步，好處是可克服較差的路況，但是載重時重心移轉會有阻抗作用，且前輪抓地力不足，有時會導致騎士無法操控而翻車。
本設計強調拖車與手拉行李之間的方便轉換，因拖車本身的重量，不容易跳脫。
保險掛扣就是預防跳脫導致意外，請務必正確掛扣。
T1不是越野長程拖車，以都會、中短程為主。不過，只要小心，轉彎或路況不好時減慢速度，適應拖車的特性，路途遠近不是問題
由指定經銷商提供維修，扣環、安全扣、內外胎都可以另購。
除了定期檢查螺絲有無鬆動，手把關節定期潤滑，不需要保養，保持清潔即可。
不行！這是行李用拖車，不得搭載人、兒童或動物。
袋體使用100%防水布料，符合美國、歐盟環保規章。
但大雨時車縫線、拉鍊處可能滲水，如必要可自行用塑膠袋或防水袋保護。
可以，當出國行李、或購物拖車...。8吋充氣輪胎，堅固、平穩，凹凸不平路況都適用，車輪決不會脫落失效。
建議總載重30公斤（或60公升）。因航空公司一般托運行李限重20公斤，常態使用甚少超過30公斤。
凡後輪為120-135mm快拆花鼓，或傳統10mm軸花鼓皆適用，包括18吋以上小折/小徑車、26吋、700C、29吋單車。
所有兩輪的拖車都有翻車的風險，除了小心謹慎、習慣其特性，T1的車輪高度是無段可調，可以適度降低重心以增加穩定度。
少數14吋以下的小折或許可以，但這不是我們建議的使用方式，也不是我們設計的用途。輪徑小於14吋的小折在騎乘上並不實用，而14吋以上要放進去需要很大的行李箱，遠大於T1的尺寸。太大的拖車或行李箱在使用上並不方便（T1可以拖著進出捷運、手扶梯等障礙）。
若是帶著行李騎小折旅行，如果需要手拉行的時候，最好的方式是把小折裝袋（攜車袋）掛在T1上面一起拖著走。因為還是有行李的問題。